ضاغط برغي ثابت 265CFM CFAIR انبعاثات EV/EPA 4F

ميزات 265CFM ضاغط برغي ثابت ecfair EV/EPA 4F الانبعاثات

نهاية الهواء موثوقة وفعالة:تتميز ضواغط الهواء لدينا بتقنية ألمانية شهيرة في تصميم الرأس الهوائي للماكينة ، وتتميز بموثوقية استثنائية ، مما يضمن الأداء المستقر حتى أثناء التشغيل الطويل. هذا يقلل من وقت التوقف والانقطاع في الإنتاج.

مبرد:مصنوعة من مادة الألومنيوم الممتازة مع أنماط زعنفة متناوبة ، مما يضمن تبديد الحرارة الأمثل لتحقيق كفاءة تبريد فائقة.

فلتر الزيت:تضمن المرشحات الشهيرة فترة عمل أطول وتوفر وقت الصيانة وتكلفته.

فلتر الهواء:نظام تصفية وإزالة الغبار على مرحلتين يتمدد حتى بيئة العمل الشاقة.

التحكم الدقيق:يمكن تزويد رؤوس ضاغط الهواء المتقدمة بأنظمة تحكم دقيقة ، والتي يمكنها تحقيق مراقبة وضبط دقيق للضغط ودرجة الحرارة وغيرها من المعلمات لضمان استقرار عملية الإنتاج وإمكانية التحكم فيها.

حماية البيئة:يعني الامتثال لمعيار Euro V/EPA 4F أن انبعاثات المحرك تلبي متطلبات حماية البيئة الصارمة وتقليل التلوث على البيئة.

كفاءة عالية وتوفير الطاقة:من خلال التصميم المحسّن والتكنولوجيا المتقدمة ، تحقق محركات الديزل من ياماها كفاءة احتراق أعلى وأقل استهلاك الوقود ، وتحسن استخدام الطاقة وتوفر التكاليف.

سهولة المناورة-تم تصميم الضواغط بمعامل شكل مدمج لتعزيز القدرة على المناورة ، سواء في موقع العمل أو عند نقلها خلف الشاحنة.

تحكم سهل-وحدة التحكم الخاصة بنا ، والتي تقع على الرصيف للمساعدة في الحفاظ على سلامة المشغل ، وفهم حالة الضاغط بسرعة وسهولة.

ضاغط ، يوم بعد يوم.

1) كفاءة عالية: يستخدم محرك الديزل يانمار تقنية الشحن الفائق لتحسين كفاءة الاحتراق عن طريق ضغط الهواء ، وبالتالي توفير إنتاج طاقة أعلى واقتصاد وقود أفضل.

2) الموثوقية: يانمار هي شركة مصنعة للمحركات ذات السمعة الطيبة التي تشتهر محركاتها بموثوقيتها الاستثنائية. تم تصميم واختبار محركات الديزل فائقة الشحن لضمان متانة واستقرار استثنائيين ، مما يوفر أداءً موثوقًا في مجموعة متنوعة من ظروف التشغيل.

3) توفير الطاقة وحماية البيئة: توفر محركات الديزل فائقة الشحن عمومًا كفاءة احتراق أعلى ، مما يقلل من استهلاك الوقود والانبعاثات. يساعد ذلك على تقليل تكاليف التشغيل والامتثال للمعايير واللوائح البيئية الحديثة.

4) خرج الطاقة: يمكن لتقنية الشحن الفائق تحسين خرج الطاقة لمحركات الديزل ، مما يسمح لها بالحفاظ على خرج عزم دوران عالي تحت الأحمال العالية والسرعات المنخفضة ، مما يجعلها مناسبة لمختلف التطبيقات الصناعية والتجارية.

ECU

وحدة التحكم الأوروبية ، التي توفر تحكمًا متكاملاً للمحرك ، تجمع المعلومات حول بيئة العمل والحمل عبر مستشعرات المحرك والأجهزة الإلكترونية ، وتغذي هذه المعلومات على الفور لإعادة إنتاج ظروف التشغيل المثالية. علاوة على ذلك ، باستخدام علبة الاتصالات ، ترسل الماكينة أيضًا مجموعة واسعة من المعلومات إلى وحدة التحكم الآلي لتحقيق تحكم مثالي في المحرك والآلة بأكملها. في حالة حدوث شيء ما بشكل غير متوقع ، يمكن استخراج سجل خدمة ECl مباشرة أو عبر الاتصالات باستخدام المساعدة الذكية (نظام تشخيص يانمار) لتقديم خدمة أسرع.

فلتر جسيمات الديزل (DPF):

يتم التقاط كمية ضئيلة من PM في غاز الانبعاثات ، والتي تم تخفيضها أيضًا إلى الحد الأدنى المطلق ، أخيرًا بواسطة مرشح جسيمات الديزل (DPF) ، مما يمنع المشهد في الغلاف الجوي ، مما أدى إلى أداء بيئي لا مثيل له. علاوة على ذلك يسمح تركيب DPF بخرج طاقة متناسق والاستجابة حتى الأحمال المتغيرة بسرعة أقل وفي درجات حرارة منخفضة أو ارتفاعات عالية ، وهي العوامل التي يمكن أن تمنع الاحتراق الجيد ، وكل ذلك دون أي ضغط إضافي على المشغل.

نظام السكك الحديدية المشتركة:

يستخدم محرك المستوى 4 السكك الحديدية المشتركة التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا بالكامل ونظام حقن الوقود. يقوم النظام على الفور بجمع وتحليل المعلومات مثل درجة الحرارة الخارجية والارتفاع (مستوى تركيز الأكسجين ais) ، وظروف حمولة المحرك ودرجة حرارة DPF للتحكم الدقيق في توقيت حقن الوقود ، كمية الوقود وعدد مرات الطرد للتحكم في الاحتراق وصولاً إلى الأميلي ثانية وهذا بدوره يقلل من انبعاثات الجسيمات الدقيقة والثقيلة.

احتراق الحقن المباشر:

في ، كانت يانمار واحدة من أوائل الشركات التي نفذت الاحتراق المباشر بالحقن في محركات الديزل الصغيرة الخاصة بها. منذ ذلك الحين ، استخدمت يانمار في المنزلعملية تصنيع قطع الغيار الإلكترونية لزيادة تطوير تقنية الاحتراق بالحقن المباشر الفريدة التي تتميز بانبعاثات منخفضة ، وزيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود وإنتاج طاقة عالية. المستوى 4 يأخذ التكنولوجيا إلى أقصى حد في السعي لتحقيق حقن الوقود الأمثل للحد الأدنى من الجسيمات (مساء) في غاز العادم.

الأفضل في فئة استهلاك الوقود المنخفض:

من خلال تطبيق تكنولوجيا الاحتراق المتقدمة لدينا ، التي تمت زراعتها خلال سنوات من التصنيع محركات الديزل الصناعية والبحرية الكبيرة ، حققت محركاتنا الجديدة أفضل مستوى في استهلاك الوقود المنخفض لمجموعة واسعة من ظروف التشغيل الفعلية. كفاءة الوقود الممتازة لسيارة 4TN101 و 4TN107 تسهم في توفير التكاليف بشكل كبير طوال دورة حياة المحرك.

كثافة الطاقة العالية:

لتحقيق خرج عالي الطاقة ، تم تصميم المحركات للحصول على صلابة عالية وأداء تبريد ممتاز. يتميز 4TN107 بشاحن توربيني على مرحلتين يمنحه كثافة طاقة رائدة في فئته تبلغ 34 كيلو وات/لتر.